(资料图)

1、这个全铝整体式后桥极大地改进了汽车的动态行驶性能和驾乘者的乘座舒适性。

2、簧下质量的降低，使汽车在公路上行驶更加敏捷、灵活。

3、四个车轮控制臂将车轮传到悬挂的力传递到后桥支承架（副车架）。

4、后桥支承架上的前摆动轴承在车轮导向时产生纵置式钢板弹簧的效果，这是实现最佳的车辆侧倾舒适性的一个要素。

5、因此，后桥支承架上的轴承提高了整个后桥的纵置式钢板弹簧的效果，最后确保驾乘者获得最高的侧倾和噪声舒适性。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。