纵然增程式有很多争议，但是结构简单、解释成本低、降低续航焦虑又可油可电，往往拥有更加旺盛的竞争力。不信看看理想汽车的销量，2023年4月份达到了25681台，对于一个起售价在30万元以上的品牌来讲，这是非常值得自豪的一件事情。其中，理想L7(图片|配置|询价)交付量破万，虽然在家族内定位入门，L7却并不小，驾乘品质也不错，从Pro版就有了空气悬架，这款车型是消费者比较值得购买的，也是实际选购数量较多的。

理想L7采用了家族式设计，或者可以说是几乎一样的设计，一般人几乎很难分辨出L7、8、9。封闭式前脸设计比较厚重，分体式大灯组比较好看，搭载了理想AD Pro驾驶辅助系统，带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动变道辅助、远程召唤等功能。

长宽高5050*1995*1750mm，轴距3005mm，L7也是中大型SUV，Pro版本配备了20英寸大轮毂，采用了隐藏式门把手设计。侧窗线比较好看，尤其是尾部的设计，非常经典又非常显档次。

(相关资料图)

尾灯的设计风格与前灯相呼应，整体的设计都比较厚重，整车给人比较强烈的四平八稳的感觉。

内饰采用了双15.7英寸中控+娱乐屏幕的设计，较好地兼顾了主驾、副驾甚至后排乘员。横平竖直的主体构造符合中式美学，用料和做工也不错。

方向盘上有液晶仪表，为了进一步补充，HUD也被安排上了，显示信息简洁直观。

采用了怀挡的设计，中央控制台显得非常宽敞，储物设计非常丰富，又显得十分规整，尤其是放置手机的坞仓比较顺手。棕色和米色内饰各有偏重，满足消费者的多重选择。

座椅采用了真皮面料，触感比较舒适，前排带有电动调节、电加热、通风、按摩功能，主驾驶带有座椅记忆，副驾驶带有老板键。

一辆车身长度超过5米，轴距超过3米的车型采用大五座设计，空间自然舒服的不得了，后排座椅也支持电动调节，还带有靠背和腰部调节，座椅加热+通风+按摩也是一应俱全。

右后座椅支持更高级别的舒适乘坐，不过副驾和右后乘员只能兼顾其一。

220V电源接口是车载接口中最给力的配置。

分段式全景天窗给人极强的安全感又保证了不错的开阔感。

后排座椅支持电动放倒，平整度不错，实用性很强，不但能舒服乘坐，还能舒服的车内休息。

搭载了一台1.5T四缸増程器，可以输出154匹马力，不过需要加注95号汽油，前电机为130kW/220Nm，后电机为200kW/400Nm，综合可以输出449匹马力和620牛米，双电机四驱也比较给力。

Pro版相对于Air版本增加了空气悬架，支持悬架高低调节，同时电池品牌由蜂巢能源更换为宁德时代，这些核心方面的提升是值这两万块钱的。

小结

理想汽车的增程式方案目前是一条不错的突破途径，L7也是为数不多的5米多的大五座SUV，实际竞争力自然不言而喻，要是三元锂电池换成磷酸铁锂电池就更好了。